Auduma krāsošanas process soli pa solim

Tīrīšana un balināšana noņem dabīgajās šķiedrās esošos piemaisījumus un tekstila apstrādes laikā pievieno dažādu izmēru, eļļas un piesārņotājus. Šo piemaisījumu esamība ne tikai kavē vienmērīgu krāsošanas un apdares procesa norisi, bet arī ietekmē auduma nodiluma īpašības. Tīrīšanas un balināšanas mērķis ir ķīmiski un fizikāli mehāniski noņemt auduma netīrumus, padarīt audumu baltu un mīkstu, ar labu iespiešanās veiktspēju, lai atbilstu nodiluma prasībām, un nodrošināt kvalificētus pusfabrikātus krāsošanai. , drukāšana un apdare.

a. Oriģināla auduma sagatavošana

Sākotnējā auduma sagatavošana ietver oriģinālo auduma pārbaudi, auduma virpošanu (partija, kaste, apdruka) un šuvi. Oriģinālās auduma pārbaudes mērķis ir pārbaudīt pelēkā auduma kvalitāti un laikus atrast problēmas, kuras var atrisināt. Pārbaudes saturs ietver fiziskos rādītājus un izskata defektus.

b. Dziedāšana

Krāsošanas mērķis ir nodedzināt uz auduma virsmas esošās pūkas, padarīt auduma virsmu gludu un skaistu, kā arī novērst nevienmērīgus krāsošanas un apdrukas defektus, kas rodas, krāsojot un apdrukājot pūkas.

c. Izmēru noteikšana

Lai nodrošinātu gludu aušanu, tekstila dzirnavas bieži nosaka šķēru dzijas pēc izmēra, lai uzlabotu izturību un nodilumizturību. Suspensija uz pelēkā auduma ne tikai ietekmē auduma ūdens uzsūkšanas spēju, bet arī ietekmē krāsošanas un apdares produktu kvalitāti, kā arī palielinās krāsošanas ķimikāliju patēriņu. Tāpēc virca pirms tīrīšanas ir jānoņem. Šo procesu sauc par desizing.

d. Krāsošana

Krāsošana ir salīdzinoši sarežģīts process, un dažādu audumu kvalitātes krāsošanas process ir atšķirīgs, piemēram, kokvilnas, poliestera kokvilnas, neilona, ​​poliestera, ķīmisko šķiedru izstrādājumu, jauktu izstrādājumu un tā tālāk. Daži izmanto spilventiņu krāsošanu un krāsošanu ar džigger krāsošanu, daži izmanto augstas temperatūras un augsta spiediena krāsošanu, daži krāso tikai vienu reizi, bet daži ir jākrāso vairākas reizes.

Lai gan krāsošanu var veikt caur lāpstiņu auto, tas ir arī grūtākais process, jo papildus zināmajai krāsošanas krāsu kontrolei tajā ir arī daudzas nezināmas lietas, piemēram, krāsvielu stabilitāte dažādās temperatūrās, krāsu stabilitāte. tvaika kontrole, rites spiediena kontrole utt. ir ļoti smalkas darbības.

Krāsotā garā automašīna ir sadalīta divās daļās, priekšējā automašīna ir krāsota, bet aizmugurējā automašīna ir fiksēta. Krāsošanas metode atšķiras atkarībā no izvēlēto krāsvielu daudzveidības. Krāsvielas parasti ir aktīvas, Shilin, vulkanizācija un krāsa. Katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi, parasti atkarībā no vajadzīgās krāsas, un tie nav savstarpēji aizvietojami.

e. Pēc pabeigšanas

Apdare ir tekstila tehnoloģiju projekts, kas apģērbu audumiem piešķir valkājamību un estētiku. Tālāk ir norādīti izplatītākie tekstilizstrādājumu apdares veidi, galvenais aprīkojums ir: griešanas mašīna, atdalīšanas mašīna, merserizācijas mašīna, šķidrā amonjaka mašīna, iestatīšanas mašīna, iepriekšējas saraušanās mašīna, kalandrēšanas mašīna, veļas mašīna, slīpēšanas mašīna, vilnas satveršanas mašīna, pārklāšanas mašīna utt.